GP Portugal: aqui começou


Quem caminha nos dias de hoje pelo calçadão da beira mar de Matosinhos, no Porto, nem imagina que ali, em 1958, os carros de Fórmula 1 voavam a mais de 200 km/h. A largada do GP de Portugal aconteceu onde hoje está localizado um conjunto de edifícios de luxo em frente ao mar. Na (foto abaixo) a curva de entrada para avenida Rio de Janeiro, tendo em frente o monumento dos pescadores, onde ocorria a largada do GP.


(Largada 1960) 18 John SURTEES, Lotus – 24 Dan GURNEY, BRM – 22 Graham HILL, BRM

4 Bruce McLAREN, Cooper – 12 Stirling MOSS, Lotus - 26 Phil HILL, Ferrari

14 Jim CLARK, Lotus–– 30 Masten GREGORY, Cooper–

32 Mario Araujo de CABRAL, Cooper – 16 Innes IRELAND, Lotus - 8 Olivier GENDEBIEN, Cooper – 16 Innes IRELAND, Lotus– 6 Tony BROOKS, Cooper




No final da avenida, sobre o calçadão, placas comemorativas aos primeiros GPs emolduram o passeio com o nome dos pilotos que estiveram no pódio no GP da Boa Vista em 1958 e 1960.





Foto: Paulo Torino





No ano seguinte, cumprindo a rivalidade entre a capital e o Porto, a prova de 1959 foi disputada no subúrbio de Lisboa, em Monsanto, uma pista de subidas e descidas, onde os F1 cruzavam até por cima das linhas do bonde, num final da tarde, para evitar o sol do meio-dia.

Em 1960, o Porto vê pela última vez os Fórmula 1 no circuito da Boavista. A pista só voltaria a ser utilizada em 2005, recebendo o campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC), repetindo-se nos anos 2009, 2011 e 2013. Em 2015, devido à retirada de apoios ao Turismo de Portugal, a autarquia portuense não conseguiu realizar a prova e a etapa portuguesa do WTCC foi transferida para o Circuito Internacional de Vila Real, também uma clássica pista de rua.

A Fórmula 1 voltaria a Portugal em 1984, realizando a 16ª e última etapa do calendário no circuito do Estoril, situado a 31 km/h de Lisboa. A prova no Estoril ficará no calendário da Fórmula 1 até 1996.

Vinte e quatro anos depois, os portugueses voltam a receber uma etapa do Mundial. Desta vez o palco é o moderno Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão.







Inaugurado em 2008 com uma pista de 4.653 metros, custou mais de 195 milhões de euros, possuindo certificação FIA para provas de automobilismo e motociclismo, além de um kartódromo internacional.


GP EM NÚMEROS

16 GPs realizados

13 Estoril (1984-1996)

2 Porto (1958-60)

1 Monsanto (1959)

Vencedores:

PROST Alain 3

MANSELL Nigel 3

MOSS Stirling 2

BRABHAM Jack 1

SENNA Ayrton 1

BERGER Gerhard 1

PATRESE Riccardo 1

SCHUMACHER Michael 1

HILL Damon 1

COULTHARD David 1

VILLENEUVE Jacques 1

Pole position:

SENNA Ayrton 3

MOSS Stirling 2

BERGER Gerhard 2

MANSELL Nigel 2

HILL Damon 2

SURTEES John 1

PIQUET Nelson 1

PROST Alain 1

PATRESE Riccardo 1

COULTHARD David 1

Voltas mais rápidas

BERGER Gerhard 3

SENNA Ayrton 2

MANSELL Nigel 2

COULTHARD David 2

HAWTHORN Mike 1

MOSS Stirling 1

SURTEES John 1

LAUDA Niki 1

PATRESE Riccardo1

HILL Damon 1

VILLENEUVE Jacques 1

Quem esteve no pódio:

PROST Alain 7 vezes

SENNA Ayrton 5

HILL Damon 4

MANSELL Nigel 3

BERGER Gerhard 3

SCHUMACHER Michael 3

MOSS Stirling 2

PIQUET Nelson 2

COULTHARD David 2

HAWTHORN Mike 1

LEWIS-EVANS Stuart 1

GREGORY Masten 1

GURNEY Dan 1

BRABHAM Jack 1

CLARK Jim 1

McLAREN Bruce 1

LAUDA Niki 1

ALBORETO Michele 1

TAMBAY Patrick 1

CAPELLI Ivan 1

BOUTSEN Thierry 1

JOHANSSON Stefan 1

ALESI Jean 1

PATRESE Riccardo 1

HAKKINEN Mika 1

VILLENEUVE Jacques 1

Km na liderança

MANSELL Nigel 792 km

MOSS Stirling 663

PROST Alain 626

BERGER Gerhard 557

SENNA Ayrton 496

HILL Damon 401

COULTHARD David 340

PATRESE Riccardo 257

SURTEES John 185

SCHUMACHER Michael 183

BRABHAM Jack 148

ALESI Jean 118

VILLENEUVE Jacques 105

GURNEY Dan 74

HAWTHORN Mike 44

ROSBERG Keke 35

BARRICHELLO Rubens 13

ALBORETO Michele 9

MARTINI Pierluigi 4

O primeiro e o último vencedor:

1958: Stirling MOSS Vanwall#2 1996: Jacques VILLENEUVE Williams#6

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