24 H: Dia a dia
PRELIMINAR, sábado, 15 junho
FUN CUP
Largada dos 118 Fuscas na prova de 4 horas em Le Mans
Resultado não divulgado até o momento
Le Mans Cup
VITÓRIA DE CHRISTOPHE CRESP E MAXIMUS MAYER
A dupla franco-espanhola Cresp-Mayer soube aproveitar as duas entradas do safety car para vencer a última corrida de apoio nas 24 Horas de Le Mans disputada em 10 voltas na manhã de sábado, com 58 carros na pista.
Partindo da pole position, Fabien Michal (Duqueine M30-D08 Nissan#85) arrancou com perfeição e construiu uma vantagem de 3''7 nas primeiras voltas, graças a um início agitado no pelotão intermediário. A sua vantagem foi reduzida a nada na segunda entrada do safety car e assim o Ligier nº 29 assumiu a ponta para vencer por apenas 0s935
VENCEDORES - Le Mans Cup
Pódio - CORRIDA 1 (sexta-feira,14 junho)
Pódio - CORRIDA 2 (sábado, 15 junho)
Pole nº 85 terminou em 5º.
Noite de quinta-feira, 13 junho
4ª Sessão Treino Livre
TOYOTA nº 8 NA FRENTE
Último treino
Depois da classificação, a última sessão noturna foi marcada por ajustes ao piso molhado. Uma chuva fina no final de uma hora de treino afastou muitas equipes da pista. Mesmo assim, O Toyota #8 da Toyota assinou o melhor tempo na quarta e última sessão de treinos livres da 92ª edição das 24 Horas de Le Mans. As equipas poderão agora concentrar-se na corrida, cuja largada será dada por Zinedine Zidane no sábado, às 15 horas.
MELHORES TEMPOS
Noite de quinta-feira, 13 junho
1. Toyota GR010 Hybrid#8 Toyota Gazoo Racing – Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa – 3'29''451
2. Ferrari 499P#50 Ferrari AF Corse – Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen – 3'29'' 527
3. BMW M Hybrid V8#20 BMW M Team WRT – Sheldon van der Linde / Robin Frijns / René Rast – 3'29''560
4. Peugeot 9X8#93 Peugeot TotalEnergies – Jean-Eric Vergne / Mikkel Jensen / Nico Müller – 3'29''596
5. BMW M Hybrid V8#15 BMW M Team WRT – Dries Vanthoor / Raffaele Marciello / Marco Wittmann – 3'29''640
CATEGORIAS:
LMP2:
1. Oreca 07-Gibson#23 United Autosports USA – Ben Keating / Filipe Albuquerque / Ben Hanley (LMP2 Pro/Am) – 3'37''121
LMGT3:
1. Lexus RC F LMGT3#87 Akkodis ASP Team – Takeshi Kimura / Esteban Masson / Jack Hawksworth – 3'58''755
A sexta-feira (14) será dedicada para a prova preliminar dos Fuscas – onde 116 Fun Cup realizam uma prova de 4 horas das 9h às 13h. Logo após, outras três corridas de apoio encerram às atividades de pista. A partir das três da tarde o circuito é aberto ao público até às 20h para um passeio de carro, moto ou uma caminhada pela pista.
Fotos: Paulo Torino
No centro da cidade de Le Mans, o público cumprimentará os pilotos uma última vez antes da corrida e durante o Grande Desfile de Pilotos agendado das 16h00 às 19h00. A noite é dedicada aos encontros nos bares onde a madrugada não terá fim da grande festa do automobilismo em Le Mans.
Quinta-feira, 13 junho
3ª Sessão Treino Livre
FERRARI LIDERA ANTES DA HYPERPOLE
Ferrari#50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen liderou a última sessão antes do Hyperpole na tarde de quinta-feira (13), um dia de céu e nublado sobre o Circuito de la Sarthe.
A sessão foi marcada por vários acidentes. O maior envolveu James Cottingham que pilotava o McLaren 720S nº 59, que bateu forte em Tertre Rouge e a sessão foi interrompida com bandeira vermelha. O fabricante britânico teve outro problema quando o carro nº70 da Inception Racing parou na pista após o início de um incêndio. O nº 59 ainda fez o melhor tempo da categoria GT3 em 3m57s558.
MELHORES TEMPOS:
1. Ferrari 499P#50 Ferrari – Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen - 3'27''283
2. Porsche 963#6 Porsche Penske – Kévin Estre / André Lotterer / Laurens Vanthoor - + 0''108
3. BMW V8#15 BMW – Dries Vanthoor / Raffaele Marciello / Marco Wittmann - + 0''149
4. Cadillac#3 Cadillac Racing – Sébastien Bourdais / Renger Zande / Scott Dixon - + 0''188
5. Toyota#7 – José López / K. Kobayashi / N. Vries - + 0''520
LMP2
1. Oreca 07-Gibson#65– Rodrigo Sales / M. Beche / Scott Huffaker - 3'37''217
LMGT3
1. McLaren 720S #59 – James Cottingham / Nicolas Costa / Grégoire Saucy - 3'57''558
Muito trabalho na equipe JOTA que está montando um novo chassis no Porsche nº 12. O carro pilotado por Callum Ilott bateu na noite de quarta-feira (12) e não irá disputar a Hyperpole. A equipe ainda terá que fazer um teste na pista do aeroporto de Le Mans para alinhar no sábado.
(Em atualização)
Quarta-feira, 12 junho
24 H – TREINO 2 NOTURNO
TOYOTA nº8 NA FRENTE
Depois da qualificação, os competidores esperaram o sol baixar na quarta-feira e iniciaram um outro desafio: a escuridão. A segunda sessão de treinos agendada das 22h00 à meia-noite é aquela que às equipes se habituam à noite, uma parte importante e perigosa da corrida.
Logo nas primeiras voltas, o Toyota nº 8 de Sébastien Buemi assumiu com autoridade a liderança registrando 3'27''474 um tempo mais rápido que o melhor tempo do ano passado. A noite cai e, todos estão andando.
Nos boxes agitação dos mecânicos do McLaren nº 95. Um início de incêndio no motor logo é apagado e o carro é recolhido para reparos.
Faltando alguns minutos para o final, Dries Vanthoor perdeu o BMW nº 15 na curva Indianápolis. O impacto frontal foi bastante violento, mas o belga conseguiu regressar aos boxes para reparar os estragos.
Poucos segundos antes da bandeira quadriculada ser apresentada, Callum Ilott destruiu a frente do Porsche 963 nº 12 nos S e a sessão foi encerrada com bandeira vermelha.
Top 5 na classificação geral do treino livre 2:
1. Toyota GR010#8 Toyota Gazoo Racing – Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa – 3'27.474
2. Ferrari 499#83 AF Corse – Robert Kubica / Robert Shwartzman / Yifei Ye – + 0”524
3. Porsche 963#6 Porsche Penske – Kévin Estre / André Lotterer / Laurens Vanthoor – + 0”591
4. Porsche 963#12 Hertz JOTA – William Stevens / Norman Nato / Callum Ilott – + 0”878
5. Alpine A424#36 Alpine – Nicolas Lapierre / Mick Schumacher / Matthieu Vaxivière + 0”984
Líderes categorias:
LMP2:
Oreca 07-Gibson#37 – Lorenzo Fluxa / Malthe Jakobsen / Ritomo Miyata - 3'35''386
LMGT3:
Ford Mustang LMGT3#88 – Giorgio Roda / Mikkel Pedersen / Dennis Olsen – 3'58''689
24 H - QUALIFICAÇÃO
Na sessão de qualificação de uma hora, onde todos os carros buscam classificar entre os oito primeiros (classes) para disputar a Hyperpole a surpresa foi do carro BMW nº 15.
Depois de se manter na liderança durante mais de 40 minutos, Sébastien Bourdais, do Cadillac amarelo nº 3 perdeu a liderança para o BMW nº 15 DRIES VANTHOOR que realizou uma volta em 3'24''465, superando Bourdais por apenas 0”177.
Na classe LMP2, Louis Delétraz liderava com Oreca 07-Gibson nº 14 e na classe LMGT3 Frederik Schandorff (McLaren 720S nº 70 Inception Racing) comandavam respetivamente.
Restando três minutos para o final – bandeira vermelha: três carros rodaram – primeiro Brendon Hartley perdeu o controle do Toyota nº 8 ao sair da chicane de Daytona. Depois foi Mirko Bortolotti cometeu um erro no mesmo local com o Lamborghini nº63 e ainda Kévin Estre do Porsche nº 6 que sai na Mulsanne encerrando a sessão.
OS 8 CLASSIFICADOS PARA O HYPERPOLE
HYPERCARRO:
1. BMW M Híbrido V8#15 BMW M Team WRT – Dries Vanthoor / Raffaele Marciello / Marco Wittmann - 3'24''465
2. Cadillac V-Series.R#3 Cadillac Racing – Sébastien Bourdais / Renger van der Zande / Scott Dixon - + 0”177
3. Ferrari 499P#50 Ferrari AF Corse – Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen - + 0''266
4. Alpine A424#35 Alpine Endurance Team – Paul-Loup Chatin / Ferdinand Habsburg-Lothringen / Charles Milesi + 0”407
5. Cadillac V-Series.R#2 Cadillac Racing – Earl Bamber / Alex Lynn / Alex Palou - + 0''528
6. Ferrari 499P#51 Ferrari AF Corse – Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi - + 0''584
7. Porsche 963#6 Porsche Penske Motorsport – Kévin Estre / André Lotterer / Laurens Vanthoor - + 0''586
8. Porsche 963#12 Hertz Team JOTA – William Stevens / Norman Nato / Callum Ilott - + 0''680
CLASSE LMP2
1. Oreca 07-Gibson#37 Cool Racing – Lorenzo Fluxa / Malthe Jakobsen / Ritomo Miyata - 3'32''827
2. Oreca 07-Gibson#14 AO por TF – PJ Hyett / Louis Delétraz / Alex Quinn - + 0''307
3. Oreca 07-Gibson#23 United Autosports USA – Ben Keating / Filipe Albuquerque / Ben Hanley - + 0''603
4. Oreca 07-Gibson#65 Panis Racing – Rodrigo Sales / Mathias Beche / Scott Huffaker - + 1''000
5. Oreca 07-Gibson#28 IDEC Sport – Paul Lafargue / Job van Uitert / Reshad de Gerus - + 1''388
6. Oreca 07-Gibson#10 Vector Sport – Ryan Cullen / Patrick Pilet / Stéphane Richelmi - + 1”435
7. Oreca 07-Gibson#33 DKR Engineering – Alexander Mattschull / Rene Binder / Laurents Horr - + 1”503
8. Oreca 07-Gibson#22 United Autosports – Oliver Jarvis / Bijoy Garg / Nolan Siegel - + 1”653
LMGT3
1. Competição de prótons Ford Mustang LMGT3#77 – Ryan Hardwick / Zacharie Robichon / Benjamin Barker - 3'55''263
2. McLaren 720S LMGT3 Evo2#70 Inception Racing – Brendan Iribe / Ollie Millroy / Frederik Schandorff - + 0”143
3. Corvette Z06 LMGT3.R 82 TF Sport – Hiroshi Koizumi / Sébastien Baud / Daniel Juncadella - + 0”842
4. Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2#60 Iron Lynx – Claudio Schiavoni / Matteo Cressoni / Franck Perera - + 0''890
5. Porsche 911 GT3 R LMGT3#92 Manthey PureRxcing – Aliaksandr Malykhin / Joel Sturm / Klaus Bachler - + 0''926
6. Aston Martin Vantage AMR LMGT3#27 Heart Of Racing – Ian James / Daniel Mancinelli / Alex Riberas - + 0''980
7. Ferrari 296 LMGT3#66 JMW Motorsport – Giacomo Petrobelli / Larry ten Voorde / Salih Yoluc - + 1''180
8. Aston Martin Vantage AMR LMGT3#777 D'STATION Racing – Satoshi Hoshino / Erwan Bastard / Marco Sorensen - + 1''237
24 H- LIVRE 1
TOYOTA À VONTADE EM SEU JARDIM
Assim o jornalista do ACO definiu a liderança do Toyota nº8 na primeira sessão de testes na manhã de quarta-feira (12) em Le Mans. Um treino marcado por duas bandeiras vermelhas e inúmeras amarelas.
Pontualmente às 14 horas (locais) o Grande Marechal Kazuki Nakajima (triplo vencedor de 2018 a 2020) agitou a bandeira verde e abriu a pista para os pilotos da 92.ª edição das 24 Horas de Le Mans.
A primeira sessão de treinos livres é aquela que às equipas preparam seus carros para a classificação. Os chefes ficam atentos aos tempos de pista de cada um dos três pilotos e os técnicos resolvem os últimos problemas, enquanto os engenheiros ditam o procedimento a ser seguido. Esse foi o ritual de todas as equipes nos boxes. Na pista, os pilotos trabalham buscando os limites de frenagem, ficam atentos para os pontos máximos de velocidade e arriscam com os limites da pista.
Muitas vezes em excesso: Rodrigo Sales (Oreca 07-Gibson#65 da Panis Racing) e Carl Wattana Bennett (Isotta Fraschini Tipo6-C#11) rodaram na chicane da Dunlop. Ben Keating (Oreca 07-Gibson#23 da United Autosports USA) passou direto nas curvas da Porsche, felizmente sem nenhuma consequência para os carros.
Entre os problemas técnicos que provocaram duas bandeiras vermelhas no meio da sessão, foram ocasionadas pelo#35 Alpine e o#78 Lexus que ficaram parados em dois locais da pista, como contou a fonte de reportagem do ACO.
MELHORES TEMPOS DA PRIMEIRA SESSÃO DE TREINOS LIVRES:
Hypercarro: Toyota GR010 Híbrido#8 Toyota Gazoo Racing, 3'26''013
LMP2: Oreca 07 - Gibson#14 AO / TF, 3'34''245
LMGT3: Lexus RC F LMGT3#87 Akkodis ASP Team, 3'57''808
Fotos: ALEXIS GOURE/JORDAN BONNIN (ACO) / REPRODUÇÃO TV/ PAULO TORINO
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