HISTÓRIAS DE CORRIDA

por: Paulo Torino Após uma tocada de quase duas horas na escuridão da madrugada parei o carro diante do box da Mottin Racing. Era o segundo turno de pilotagem, naquela 12 Horas de Tarumã de 1996, a primeira que venceria com um Chevette na Classe Turismo... Anos mais tarde, ouvi o piloto paulista Edgard Mello Filho descrever... "Curva 1, pé no fundo, uma pequena reta, um breve pé sobre o freio, Curva 2, mais acelerador, virando em direção à Curva 3, pé no fundo, até o cano de

por: Paulo Torino De todas as lembranças que tenho das corridas, essa é uma das mais inesquecíveis. Domingo, dezembro de 1996. O relógio ainda não marcava seis da manhã e um forte nevoeiro cobria todo o circuito de Tarumã. Depois de algumas horas de sono no porta-malas do carro, acordei com o ruído dos motores e em meio ao silêncio do acampamento do Tala, ainda vestido de piloto, caminhei até à secretária do autódromo. Antes de abrir à porta para solicitar a última planilha a

Nunca deixei de ser jornalista e professor (Rádio). Todos os trabalhos que realizei estiveram ligados a minha profissão. No...

Após assistir o desempenho de Carlos Sainz e ver o decepcionante final de semana de Daniel Ricciardo no GP da Austrália, 3.ª etapa do mundial de F1, lembrei do ano 1998, sobre o que representa a escolha de ser um piloto de corrida e o que esse esporte pode nos ensinar para a vida. Vou contar essa história. Era início do ano. Depois de três anos temporadas correndo na Speed 1600 (Fuscas), e duas no gaúcho de Marcas — Copa Chevette, (vice-campeão/97), graças ao talento do m