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Ferrari é BI



92ª 24 Horas Le Mans

A HISTÓRIA DE UMA CORRIDA HORA A HORA

Fotos: Paulo Torino






GERAL - Hypercar




LMP2






GT3





Volta a volta - Hora a Hora





Principais acontecimentos:

após 2 horas prova:


Chuva fina no início da volta 25
Ferrari 51 colocou pneus chuva e perdeu o primeiro lugar, o nº 50 continuou na pista.
Quatro voltas depois, a chuva voltou a parar e o Ferrari 51 voltou aos boxes e caiu para o 6º lugar na classificação geral
Ferrari 83 de Robert Kubica não parou e assumiu a ponta da corrida


Volta 30 - Ferrari 54 de Thomas Flohr bateu forte na freada para chicane Dunlop e abandonou a corrida

Oreca 23 Ben Keating teve uma saída de pista e foi recolhido ao box com 13 voltas completadas. O carro de Filipi Albuquerque, único piloto português em Le Mans foi reparado e voltou após às 19 horas para a competição.


Volta 39 - BMW 20 de Roberto Frijjns bateu forte e perdeu várias voltas no box para reparos na roda traseira direita do protótipo. Felizmente, voltou quando o relógio marcava 2h55min de prova ( - 8 voltas ) na 59ª posição.  
Boa surpresa; BMW 46 do estreante Valentino Rossi ocupa a 1º colocação na classe GT3. O piloto italiano ainda não havia assumido o volante do carro até às 19h.

19 horas em Le Mans

RESULTADO PARCIAL

Três primeiros colocados - após 52 voltas


RESULTADO PARCIAL – APÓS 52 voltas completadas, 19 horas em Le Mans


GERAL - Hypercar


LMP2


GT3



NOITE DE SÁBADO, 15 junho


19h às 23h











19h35Ford Mustang 77 quebrou a suspensão dianteira e vai para os boxes. Após um rápido exame é verificado que a troca das peças deve ser realizada. Neste momento, a mecânica dá ordens aos companheiros para iniciar o trabalho e sem que tivessem ação, ela mesmo inicia a desmontagem do carro, enquanto dá uma bronca em um de seus companheiros – que parecia não estava disposto para trabalhar.


Um momento que certamente estará entre os melhores da 92ª 24 Horas de Le Mans.



19h47 - Volta 53 -  Valentino Rossi assume o volante do BMW 46 pela primeira vez. O carro que estava na 1ª colocação da classe GT3.


No box, o entusiasmo da esposa Francesca Sofia Novello.


20h30 – Piloto chinês Yifei YE assume pela primeira vez o volante do Ferrari 83, líder da prova.

20h40 – Lamborghini 85 pilotado pela três mulheres é tocado por um protótipo e sai da pista, sendo obrigado a retornar aos boxes.

 20h50 – Oreca nº 9 com problemas – fora da prova após 86 voltas




21 horas – volta a chover forte em Le Mans e vários carros batem e vão deixando os pedaços pela pista


22h23 – Noite em Le Mans




22h40 – Um toque na grande reta entre o BMW 15 e o Ferrari 83 com R. Kubica ao volante ocasionou a forte batida do BMW e a desistência do carro alemão que estava na 18º colocação.
22h45 – SAFETY CAR ( o primeiro das 24 Horas)
23h45 - pista ainda sob bandeira amarela em todo o circuito
00h00 - chove forte em Le Mans - SAFETY CAR e seria muito, muito longo...


MADRUGADA E MANHÃ DE DOMINGO, 16 junho



Noite fria, chuva, 10ºc de temperatura e um forte acidente no início da manhã





01h45 – Toque entre o Oreca 24 e o Ford Mustang 77, que já estava de volta após troca da suspensão dianteira, provocaram mais um longo Safety Car

2h00 – A chuva retorna a Le Mans e todos retornam aos boxes para troca de pneus


2h45 – Oreca 45 perde o pneu que havia trocado na grande reta – fim de corrida
3h00 – Chuva, muitos detritos e grande parte da madrugada e com a presença do safety car
05h00 – Após o mais longo período de safety car numa 24 Horas (6h54min) a bandeira verde foi mostrada quando o sol já aparecia no horizonte. A pista ainda estava úmida e uma nova prova estava começando...

07h00 – Volta a chover – Toyota 8 e Porsche 6 dividem a liderança da prova. 10 carros estão na volta do líder

CLASSIFICAÇÃO GERAL NO ÍNICIO DA MANHÃ

Os cinco primeiros estão na mesma volta



































8h30 – Oreca 24 saiu do box e perdeu o controle. A pista volta a ficar úmida


8h24 – Porsche 4 também perde o controle e bate – fim de corrida para Felipe Nasr




8h40 – Forte acidente com o Aston Martin 27. O carro pilotado por Daniel Mancinelli ficou destruído e o piloto saiu ileso
9h00 – 12h00 – Um longo período de pista seca e sem acidentes
CLASSIFICAÇÃO – restando 4 horas para final
10 primeiros estão em condições de vencer






TARDE DE DOMINGO, 16 junho


13hoo às 14 horas

Restando 3 horas para final. A chuva volta a ameaçar em Le Mans





Classificação - restando 2 horas para final - 5 primeiros de cada classe

FERRARI 50 é o líder na geral



ÚLTIMAS DUAS HORAS - A CHUVA VOLTOU

14H às 15h



CLASSIFICAÇÃO APÓS 23 HORAS PROVA






ÚLTIMA HORA DE PROVA







Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco, Miguel Molina, os vencedores com o Ferrari nº 50





RESULTADO FINAL - 92ª 24 HORAS LE MANS 2024









Não terminaram

PÓDIO

GERAL:

1º. Ferrari 499P#50 Ferrari AF Corse – Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen – 311 voltas

2º. Toyota GR010 Hybrid#7 Toyota Gazoo Racing – José María López / Kamui Kobayashi / Nyck de Vries - + 14’’221

3º. Ferrari 499P#51 Ferrari AF Corse – Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi - + 36’’730

 

LMP2:

1º. Oreca 07-Gibson#22 United Autosports – Oliver Jarvis / Bijoy Garg / Nolan Siegel – 296 voltas

2º. Oreca#34 – J. Smiechowski / V. Lomko / C. Novalac

3º. Oreca#28 - P. Lafargue / J. Van Uitert /  R. de Gérus


LMGT3 :

1.º Porsche 911 GT3 R LMGT3#91 Manthey EMA – Yasser Shahin / Morris Schuring / Richard Lietz – 280  voltas

2º. BMW#31 – A. Farfus (BRA) / D. Leung / S. Gelael

3º. Ford Mustang#88 - G. Roda / M. Pedersen / D Olsen



Os motivos dos abandonos:


Hypercar – 5

Alpine A424 n°35 (Paul-Loup Chatin / Ferdinand Habsburg / Charles Milesi): abandono na volta 75ª  (falha de motor)

 

Alpine A424 n°36 ( Nicolas Lapierre / Mick Schumacher / Matthieu Vaxiviere): abandono na volta 88ª (falha de motor)

 

BMW M Hybrid n°15 (Dries Vanthoor / Raffaele Marciello / Marco Wittmann): abandonou volta 102  (acidente)

 

Porsche 963 n°4 (Mathieu Jaminet / Felipe Nasr / Nick Tandy): abandono na volta 211 (acidente)

 

Cadillac V-Series.R nº 3 (Sébastien Bourdais / Renger van der Zande / Scott Dixon): abandono na volta 223 (problema mecânico)

 

Ferrari 499P n°83 (Robert Kubica / Robert Shwartzman / Yifei Ye): (problema não declarado)

 

BMW M Hybrid V8#20 (René Rast / Robin Frijns / Sheldon van der Linde) completou a corrida, mas é considerado não classificado, pois completou apenas 96 voltas.

 

LM P2 – 3

ORECA Proton Competition n°9 (Jonas Ried / Macéo Capietto / Bent Viscaal): abandono na volta 86 (problema mecânico)

 

ORECA Duqueine Team n°30 (John Falb / James Allen / Jean-Baptiste Simmenauer): abandono na volta 112 (problema mecânico)

 

ORECA Crowdstrike Racing by APR n°45 (George Kurtz / Colin Braun / Nicky Catsburg): abandono na volta 149 (perda de uma roda)

 

LMGT3 – 6

Ferrari 296 LMGT3 n°54 (Thomas Flohr / Francesco Castellacci / Davide Rigon): abandono na 30ª volta (acidente)

 

BMW M4 GT3 n°46 (Ahmad Al Harthy / Valentino Rossi / Maxime Martin): abandono na volta 109 (acidente)

 

Ferrari 296 GT3 n°66 (Giacomo Petrobelli / Larry ten Voorde / Salih Yoluc): abandono na volta 112 (problema mecânico)

 

Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n°27 (Ian James / Daniel Mancinelli / Alex Riberas): abandono na volta 196 (acidente)

 

McLaren 720S LMGT3 EVO n°95 (Hiroshi Hamaguchi / Nicolas Pino / Marino Saro): abandonado na 212ª turnê (problema mecânico)

 

McLaren 720S LMGT3 EVO n°59 (James Cottingham / Nicolas Costa / Grégoire Saucy): abandono na volta 220 (problema mecânico)

 

15 e 16 junho 2024

Textos e fotos: Paulo Torino













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