TM1

20 ANOS

Foi no dia 14 de dezembro de 2003, que o sonho de correr com uma réplica do TOYOTA GT ONE, se tornou realidade.

Paulo Torino e Rogério ´Alesi´ Donelli, ao volante, antes da primeira volta em Tarumã

Tudo começou em uma oficina na zona sul de Porto Alegre, quando dois amigos colocaram em prática uma ideia e um projeto. Utilizado uma fotografia e uma miniatura do protótipo que correu em Le Mans, foi finalizado após 347 dias de trabalho.

Batizado de TM1, uma alusão aos nomes Paulo Torino e Leandro Maggenti, o protótipo tinha como base um chassi Muffato, que foi desmontado e remontado sobre uma estrutura tubular. Tudo com as mesmas dimensões da fórmula. O primeiro molde da carroceria foi feito em madeira, para obter a semelhança do protótipo, que competiu nas 24 Horas de Le Mans em 1999.

O carro ficou pronto na tarde da quinta-feira, dia 11, véspera das 12 Horas e dali partiu diretamente para Tarumã. Vistoriado e aprovado pelos comissários da FGA, o carro andou pela primeira vez naquela noite e antes de completar a primeira volta, com o piloto Eduardo ´Satinho´Espírito Santo, teve um princípio de incêndio na curva 9. A rápida intervenção dos bandeirinhas evitaram a perda total do carro, que retornou aos boxes rebocado e completamente coberto de pó químico. Uma mangueira de freio, jogou óleo sobre o motor VW 1.6, provocando o incêndio.

Após uma revisão o carro voltou a andar ainda naquela noite e classificou para a largada das 12 Horas com o Rogério ´Alesi´Donelli ao volante (foto).

Na corrida, Torino, Satinho, Donelli e Maggenti completaram 325 voltas, cruzando a linha de chegada no domingo para a alegria de toda a equipe.

A 12 Horas de 2003 foi vencida pelo quarteto Juliano Moro/Luis Paternostro/Guiliano Losacco e Xandinho Negrão e foi válida pela 5.ª etapa do campeonato brasileiro de Endurance. O MCR/Turbo #9 completou 526 voltas, e marcava uma nova era para a tradicional prova no autódromo de Tarumã, com a utilização dos motores turbo.

A prova contou com 42 carros, com o protótipo vencedor largando na pole depois de registrar o tempo de 1:07.208 (161,50 Km/h média).

O TM1 fez sua melhor volta na prova em 1:19.101, com Donelli ao volante nas primeiras horas da madrugada.

Além das 12 Horas, o carro participou e completou mais uma prova: 500 KM Tarumã em 2005, com Leandro Maggenti, Luiz Paré e Paulo Torino ao volante (na foto).

Hoje, o TM1 é uma obra de arte. A pintura, feita na Itália, no mês passado, pelo artista Roberto Muccillo, será em breve, presenteada ao irmão piloto, no Natal deste ano!