Grid GP - Spa

corridaonline
há 5 dias
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ÁUDIO EM OFF

Permita, antes de apresentar o resultado final da sessão de Classificação para o GP da Bélgica fazer um breve comentário sobre a cobertura televisiva de outro esporte, aqui na Europa – o Ciclismo.

Em Portugal, as etapas do Tour são transmitidas pelo canal Eurosport, que, a cada nova transmissão, oferece uma aula de cobertura ao vivo, como faz anualmente nas 24 Horas de Le Mans.

Diferentemente do canal DANZ, que cobre atualmente a F1, no ciclismo os profissionais que estão falando para os telespectadores portugueses são altamente capazes, preenchendo cada segundo da transmissão com informações úteis, pertinentes e interessantes. Suas opiniões, muitas vezes, divergentes, são sustentadas em fatos, argumentos e histórias, que fazem a diferença durante todo tempo que permanecem no ar. E são muitas horas, ao vivo.

Hoje, o jornalista e comentarista Olivier Bonamici, contou mais uma de suas histórias durante a 20ª Etapa, entre Nantau-Pontarlier: “O Tour de France está repleto de personagens, por exemplo. Antes do início de cada etapa, há um sujeito que afasta as cenas de sexualidade para os atletas (e imagens de TV) e, há um outro, muito famoso, que dirige o Carro do Alho. É um veículo enorme, com 6 metros, que tem o formato de seis cabeças de alho, patrocinado pela empresa da camiseta de montanha. É um veículo enorme, difícil de dirigir, que distribui brindes ao público na caravana publicitária. Ele é conduzido por um sujeito chamado Poirot, que é saudado pelo publico como Hercule Poirot, nome do grande detetive e protagonista da maioria dos livros (filmes) de Agatha Christie. E eu fiquei imaginando, disse Olivier, o que é que esse homem faz durante o ano – ele é feirante, e essa história pode ser conferida na internet”, concluiu sorrindo o jornalista.

E assim assistimos as etapas do Tour, entre imagens ao vivo, fatos e histórias, que não deixam o telespectador trocar de canal. Os responsáveis pelo canal DANZ, deveriam assistir pelo menos uma etapa do Tour e contratar uma nova equipe para a temporada 2026 da F1, (há muitos ótimos jornalistas e comentaristas) capazes de trazer de volta o volume de áudio nas transmissões da Fórmula 1, porque, atualmente, o controle remoto tem permanecido em OFF.