Tarumã é Lindo!

por: Paulo Torino

Após uma tocada de quase duas horas na escuridão da madrugada parei o carro diante do box da Mottin Racing. Era o segundo turno de pilotagem, naquela 12 Horas de Tarumã de 1996, a primeira que venceria com um Chevette na Classe Turismo...

Anos mais tarde, ouvi o piloto paulista Edgard Mello Filho descrever...

"Curva 1, pé no fundo, uma pequena reta, um breve pé sobre o freio, Curva 2, mais acelerador, virando em direção à Curva 3, pé no fundo, até o cano de descarga gritar no giro máximo. Redução, freio, explosões do motor, debaixo do banco. Contorno do Laço, pé no fundo, outra vez, terceira e quarta marchas, redução para fazer a curva do Tala. Com o canto do olho, vemos o público sentado na arquibancada, os bandeirinhas e nada mais... Curva 8, nove e pé no fundo mais uma vez para subir a reta em direção a linha de chegada".

Tarumã é lindo!, disse Edgard Mello Filho.